قطعات بهترین خودرو ملی از کدام کشور وارد میشود؟

شرکت طراحی مهندسی و تامین قطعات ایران خودرو در روز آخر نمایشگاه بین المللی قطعات خودرو با نمایش یک دستگاه تارا اتوماتیک نظر بسیاری را به سوی خود جلب کرد.

به گزارش تحریریه، امروز، آخرین روز نمایشگاه بین المللی قطعات خودرو در محل دائمی نمایشگاه های تهران بود و قطعه سازان مختلف و البته بزرگی در این نمایشگاه حاضر بودند. شرکت طراحی مهندسی و تامین قطعات ایران خودرو (ساپکو) نیز در این نمایشگاه حاضر بود و با نمایش یک دستگاه تارا اتوماتیک نظر بسیاری را به سوی خود جلب کرده بود.

در کنار این غرفه، یک مجموعه کامل سانروف دنا پلاس وجود داشت که روی شیشه آن برند Luxgen نوشته شده بود. برند تایوانی که در زمان باز بودن واردات خودرو، توسط آرمان موتور کویر به ایران معرفی شد و بنا بود تا خودروهای این شرکت به ایران وارد شوند، اما با بسته شدن واردات خودرو دیگر خبری از عرضه این محصولات به ایران نشد. به غرفه ساپکو بازگردیم، جایی که با دیدن این برند تایوانی روی سانروف دنا پلاس، از مسئولین این غرفه در مورد آن سوال پرسیدیم. طبق ادعای مسئولین ساپکو، تنها ریل های جانبی این سانروف آن هم در میزان کمی داخلی سازی شده و باقی مجموعه کاملاً وارداتی است و شیشه روی آن نیز به صورت کامل از لوکسژن خریداری می شود.

سانروف دنا پلاس ایران خودرو از شرکت لوکسژن تایوان خریداری می شود!

البته که این موضوع را اصلاً نمی توان به عنوان نقطه ضعف محسوب کرد و در تمامی دنیا، بسیاری از خودروسازان مجموعه های مختلف محصولات خود مثل ترمز، کیسه هوا و یا سیستم صوتی را از دیگر شرکت های تامین کننده که به صورت تخصصی فعال هستند، دریافت می کنند و حال به نظر می رسد که مجموعه کامل سانروف دنا پلاس نیز از شرکت لوکسژن تایوان خریداری می شود. 

پایان/

منبع: خودرو بانک

۲۸ آبان ۱۴۰۰ - ۲۲:۰۰
کد خبر: 14055

برچسب‌ها

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
  • نظرات حاوی توهین و هرگونه نسبت ناروا به اشخاص حقیقی و حقوقی منتشر نمی‌شود.
  • نظراتی که غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نمی‌شود.
  • 7 + 4 =

    نظرات

    • نظرات منتشر شده: 1
    • نظرات در صف انتشار: 0
    • نظرات غیرقابل انتشار: 0
    • مجید IR ۰۸:۰۰ - ۱۴۰۰/۰۸/۳۰
      2 0
      در هیچ جای دنیا شرکت به معنای خود کعای مطلق که بعضی ها از روی دلسوزی ولی چون اطلاعات کافی ندارند وجود ندارد و ما با این دو شرکت خودروساز اگر بنا بود خودرو ساز شویم تا کنون شده بودیم پس کار خودروسازها ما مونتاژ کاری است هیچ ایده ای از خودشان ندارند اگر نه مونتاژ کاری تا حدی لازم است چون ساخت بعضی از لوازم برای چند هزار خودروی تولیدی توجیح اقتصاد ندارد و تا نتوانیم خودرو صادر کنیم این خود رو سازان هر سال زیان‌ده خواهند بود